История
На Lotus 49 в 1967 году установили двигатель Форд-Косворт-DFV. Спустя один год дебютировал Lotus 56, который был сконструирован Морисом Филиппом. Lotus 56 являлся полноприводным гоночным автомобилем с газовой турбиной Пратт энд Уитни. Удивительно, но на автомобиле не было установлено ни сцепления, ни коробки передач. Здесь многорядная цепь Морзе подавала напряжение на межосевой дифференциал Фергюссона, который распределял его поровну между осями, дисковые тормоза помещались у главной передачи.
Новый спорткар Elite появился в 1970-х годах. Это был автомобиль с кузовом купе из стеклопластика, оборудованный 2-х литровым четырехцилиндровым двигателем.
К 1973 году было произведено приблизительно 2900 автомобилей четырех серий Lotus. В рамках серийного производства появился элегантный Esprit Lotus, кузов котрого разрабатывал Джуджаро.
В 1978 году дебютировал Lotus 79 с абсолютно новой аэродинамикой. Автомобиль как бы присасывался к дорожному покрытию, следовательно, мог стремительнее осваивать повороты.