Реклама
Насадки
Их миниатюрность обуславливается тем, что "лепятся" они на штатные зеркала, и "мертвые зоны", стало быть, останутся только в страшных снах, а не на дороге. Однако тут есть одна тонкость: необходимо выбрать очень качественное зеркало, а как показывает практика, многие из них таковыми на отечественных прилавках не являются, поскольку отражающий элемент в них - окрашенная пластмасса, да еще и на "скору руку" закрепленная в корпусе.
Такое зеркало прослужит недолго - грязь и влага, попадающие во внутреннюю полость, быстро делают свое дело, сведя старания производителя к нулю.
Да и от неплохой в принципе "зеркальной посадки" толку не много.
Во-первых, сократится площадь поверхности штатного зеркала (причем ровно на размер "прилипучки"), во-вторых, разглядеть что-либо на скромном "экранчи-ке" (особенно, если речь идет о правом зеркале) очень трудно, тем более, когда на рассматривание изображения отводятся доли секунды. Последнее связано не только с размерами. Человеческому глазу трудно зафиксировать сразу две "картинки" разного масштаба, поэтому водителю требуется сначала взглянуть в большое зеркало, чтобы оценить ситуацию, а уже потом - в маленькое, чтобы удостовериться в отсутствии коллег по движению в "мертвой зоне".
Такая перефокусировка на практике выливается в достаточно большую потерю времени - настолько большую, что современный ритм движения не может его позволить.
Впрочем, у "кругляшей" все же есть свои преимущества. В сферическом зеркале легко увидеть отражение собственных бортов, а это иногда оказывается весьма кстати при парковке. Цилиндрическое же таких преимуществ лишено.
Забугорные производители давно и успешно используют асферические зеркала - симбиоз обычного плоского и сферического зеркал.